Tha ceann-uidhe Meishan aig port Ningbo-Zhoushan air stad a chuir air gnìomhachd às deidh do neach-obrach deuchainn dearbhach a dhèanamh airson Covid-19.
Dè a’ bhuaidh a dh’ fhaodadh a bhith aig an dùnadh, agus ciamar a bheir e buaidh air malairt chruinneil?

Artaigil a’ BhBC air 13 Lùnastal: Dùin pàirt de phrìomh phort ann an Sìona, ag adhbhrachadh draghan mu sholarachadh cruinneil.
Tha dùnadh pàirt de aon de na puirt bathair as motha ann an Sìona air sgàth coronavirus air draghan ùra a thogail mun bhuaidh air malairt chruinneil.
Chaidh seirbheisean a dhùnadh Diciadain aig ceann-uidhe aig port Ningbo-Zhoushan às deidh do neach-obrach a bhith air an galar leis an tionndadh Delta de Covid-19.
Is e Ningbo-Zhoushan air taobh an ear Shìona an treas port bathair as trainge san t-saoghal.
Tha an dùnadh a’ bagairt barrachd aimhreit air slabhraidhean solair air thoiseach air prìomh sheusan bhùthan na Nollaige.
Le bhith a’ dùnadh a’ phort-adhair air eilean Meishan gus an tèid fios a bharrachd fhaighinn, gearraidh sin comas a’ phuirt airson bathar soithichean timcheall air cairteal.
(Leugh tuilleadh air bbc.co.uk)
Ceangal:https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news.

Artaigil India Express air 13 Lùnastal: Carson a bhios buaidh chudromach aig dùnadh port Ningbo?
Ann an rud a dh’ fhaodadh a bhith a ’bagairt slabhraidhean solair cruinneil agus a’ toirt buaidh air malairt mara, tha Sìona gu ìre air an treas port soithichean as trainge san t-saoghal a dhùnadh às deidh do neach-obrach deuchainn dearbhach a dhèanamh airson Covid-19.Tha ceann-uidhe Meishan aig port Ningbo-Zhoushan, a tha deas air Shanghai, a’ dèanamh suas còrr air a’ cheathramh cuid den luchd-giùlain a tha air a làimhseachadh aig port Shìona.
A rèir an South China Morning Post, dhearbh neach-obrach 34-bliadhna, a fhuair làn bhanachdach le dà dòs den bhanachdach Sinovac, airson Covid-19.Bha e asymptomatic.Às deidh seo, ghlas ùghdarrasan puirt an raon crìche agus an taigh-bathair ceangailte, agus chuir iad stad air gnìomhachd aig a’ phort-adhair gu bràth.
Leis gu bheil an còrr den phort fhathast ag obair, tha an trafaic a tha a’ ciallachadh airson Meishan ga ath-stiùireadh gu ionadan-uidhe eile.
A dh’ aindeoin luchdan a ghluasad gu ionadan-uidhe eile, tha eòlaichean an dùil ri cùl-taic de luchdan le dùil gun èirich amannan feitheimh cuibheasach.
Anns a ’Chèitean, bha ùghdarrasan puirt aig port Yantian Shenzhen ann an Sìona air gnìomhachd a dhùnadh gus sgaoileadh Covid-19 a chumail a-steach.Bha an ùine feitheimh air ais an uairsin air a dhol suas gu timcheall air naoi latha.
Bidh ceann-uidhe Meishan sa mhòr-chuid a’ toirt seirbheis do chinn-uidhe malairt ann an Ameireagadh a Tuath agus san Roinn Eòrpa.Ann an 2020, làimhsich e 5,440,400 TEUn de shoithichean.Anns a ’chiad leth de 2021, làimhsich Port Ningbo-Zhoushan an luchd as motha am measg puirt Shìona, aig 623 millean tunna.
Às deidh Covid-19, tha slabhraidhean solair cruinneil air fuireach cugallach gu ìre mhòr air sgàth dùnadh agus glasan-glasaidh a thug buaidh air gach cuid saothrachadh agus roinnean solarachd na slabhraidh.Chan e a-mhàin gu bheil seo air leantainn gu barrachd luchdan air ais, ach tha e cuideachd air cosgaisean bathair a dhol suas mar a bha iarrtas a’ dol thairis air an t-solar.
Thuirt Bloomberg, a’ toirt iomradh air Biùro Cusbainn Ningbo, gur e bathar dealanach, aodach-fighte agus bathar saothraichte aig ìre ìosal is àrd na h-às-mhalairt as motha tro phort Ningbo sa chiad leth den bhliadhna.Am measg nam prìomh in-mhalairt bha ola amh, eileagtronaigeach, ceimigean amh agus toraidhean àiteachais.
Ceangal:https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/