Tha an dàta luingeis as ùire a’ sealltainn nach eil oidhirpean gus sruthadh bathair air feadh an t-saoghail a luathachadh fhathast air fuasgladh fhaighinn air botail slabhraidh solair air adhbhrachadh le iarrtas àrdachadh airson bathar reic agus glasan-glasaidh co-cheangailte ri galar lèir-sgaoilte.

Ann am bathar cuantan, mheudaich ìrean tar-shìmplidh le àrdachadh san iarrtas às deidh na Bliadhn’ Ùire Lunar.
Ann an 2022, tha comas teann teann agus dùmhlachd puirt cuideachd a’ ciallachadh gu bheil ìrean fad-ùine stèidhichte ann an cùmhnantan eadar luchd-giùlan agus luchd-giùlain a’ ruith aig timcheall air 200 sa cheud nas àirde na bliadhna air ais, a’ comharrachadh prìsean àrda san àm ri teachd.

Thàinig an ìre spot airson soitheach 40-troigh dha na Stàitean Aonaichte à Àisia gu mullach US $ 20,000 (S $ 26,970) an-uiridh, a ’toirt a-steach àrd-chosgaisean agus prìsean, suas bho nas lugha na US $ 2,000 beagan bhliadhnaichean air ais, agus o chionn ghoirid bha e a’ dol faisg air US $ 14,000.

Tha ìrean luingeis eadar-nàiseanta aig an ìre as àirde a-riamh.Ri taobh an t-sreath luingeis Sìona-EU, tha TIME ag aithris: “Tha a bhith a’ giùlan inneal bathair stàilinn 40-troigh air muir bho Shanghai gu Rotterdam a-nis a’ cosg $10,522 nas àirde na an ìre as àirde, 547% nas àirde na a’ chuibheasachd ràitheil thairis air na còig bliadhna a dh’ fhalbh.Eadar Sìona agus an RA, tha cosgais luingeis air a dhol suas còrr air 350% anns a’ bhliadhna a dh’ fhalbh.

“Ged a tha an Roinn Eòrpa air mòran nas lugha de dhùmhlachadh phuirt fhaicinn an taca ri prìomh phuirt na SA, tha an dùmhlachd ann an ceann a deas California ag adhbhrachadh aimhreitean clàr-ama agus cuingeadan comais aig a bheil builean cruinneil,” thuirt Project44 Josh Brazil.
Dh’ èirich an ùine siubhail bho phort Dalian a tuath ann an Sìona gu prìomh phort Eòrpach Antwerp gu 88 latha san Fhaoilleach bho 68 latha san Dùbhlachd air sgàth measgachadh de dhùmhlachadh agus ùine feitheimh.Bha seo an coimeas ri 65 latha san Fhaoilleach 2021, sheall mion-sgrùdadh bho phròiseact àrd-ùrlar logistics44.
Ràinig ùine gluasaid bho Dalian gu port Felixstowe taobh an ear Bhreatainn, a tha air cuid de na cùl-taic as motha san Roinn Eòrpa fhaicinn, 85 latha san Fhaoilleach bho 81 san Dùbhlachd, an coimeas ri 65 latha san Fhaoilleach 2021.

Thuirt Josh Brazil bho phròiseact44 gun toireadh e “grunn bhliadhnaichean airson tilleadh gu seasmhachd sèine solair ro-pandemic”.
Thuirt Maersk gu robh cosgaisean luingeis àrd air barrachd luchd-ceannach a bhrosnachadh gus cùmhnantan fad-ùine a b’ fheàrr leotha an àite a bhith an urra ri comas soithichean tèarainte sa mhargaidh spot.
“Ann an suidheachadh iongantach a’ mhargaidh an-uiridh, bha againn ri prìomhachas a thoirt do luchd-ceannach a bha a’ sireadh càirdeas fad-ùine leinn," thuirt Skou.Dhaibhsan a tha an urra ris a’ mhargaidh spot, “cha robh a’ bhliadhna mu dheireadh spòrsail. ”
buidheann luingeis soithichean Maersk (MAERSKb.CO) agus neach-sgaoilidh bathair DSV (DSV.CO), Thug dà phrìomh shoitheach Eòrpach rabhadh Diciadain gu robh cosgaisean bathair dualtach fuireach àrd a-steach don bhliadhna seo, a’ tabhann faochadh sam bith do luchd-ceannach a ’toirt a-steach an luchd-reic as motha san t-saoghal, ge-tà. thuirt iad gum bu chòir botail a bhith nas fhasa nas fhaide air adhart sa bhliadhna.

A bheil thu deiseil airson dùbhlan luingearachd?